Драматична сцена повратка Апола 13 на Земљу коју нећете видети у филму Тома Ханкса

Аполло 13 је можда био Ух, Хоустон, имали смо проблематичну мисију, али мало позната група Канађана помогла је да се спаси дан у последњим тренуцима лета.

Драматична сцена повратка Апола 13 на Земљу коју нећете видети у филму Тома Ханкса

Ово је 25. у ексклузивној серији од 50 чланака, сваки објављених сваки дан до 20. јула, који истражује 50. годишњицу првог слетања на Мјесец. Овде сваког дана можете погледати 50 дана до Месеца .



Телефон је зазвонио у 13 сати. на Институту за ваздухопловне студије Универзитета у Торонту. Био је то четвртак - 16. априла 1970. - и свет је обузела прича о Аполу 13, америчком месечевом броду који је био осакаћен експлозијом резервоара са кисеоником.

да ли Амазон још гори

Три астронаута - Јим Ловелл, Фред Хаисе и Јацк Свигерт - склонили су се у свој лунарни модул, скучени свемирски брод чак и са двоје људи који живе у њему. Петљали су око Месеца и враћали се на Земљу, све време борећи се пет дана са проблемима летења у свемиру са тешко оштећеним свемирским бродом. У четвртак у 13 часова. ЕТ, била су само 24 сата од пада, ако је њихов импровизовани повратак на Земљу наставио да ради добро.

Тешко оштећен сервисни модул, снимљен из Лунарног модула/командног модула. [Фотографија: НАСА]



Постојао је један последњи проблем: Како се ослободити лунарног модула.

Филм Том Ханкса из 1995 Аполло 13 , коју је режирао Рон Ховард, приказује догађаје готово катастрофалног лета, али изоставља ову кључну сцену: како је НАСА решила ову загонетку у последњем тренутку.

У типичном свемирском лету Аполло, астронаути су избацили лунарни модул док су сви још били у месечевој орбити. Али у случају Аполона 13, лунарни модул Водолија био је чамац за спасавање астронаута који је пружао склониште, кисеоник и залихе, јер је у сервисном модулу, који је обично подржавао командни модул, пробушена рупа на боку, што је командни модул неефикасан током свемирских летова. Астронаути су искључили командни модул Одисеја, чувајући његове ресурсе за поновни улазак. Како су се свемирски бродови приближавали Земљи, лунарни модул који је био неопходан Аполу 13 у свемиру наџивео је своју употребљивост и морао је да оде.



Али морало се откачити на такав начин да, када су Одисеја и Водолија поново ушли у Земљину атмосферу, лакши, одбачени лунарни модул не би пао на командни модул и оштетио га или га угрозио.

Уобичајени поступци се овде нису примењивали. Није преостало гориво за маневрисање, што би помогло у одвајању командног модула и лунарног модула у типичном свемирском лету.

Пристанишни тунел који повезује два брода био је под притиском, па је идеја била да се тај притисак искористи као нека врста ваздушне опруге за раздвајање два свемирска брода.



Али дошло је до компликације. Тунел за пристајање се обично пуштао експлозивним набојем. Нормално, то није представљало никакву опасност, јер је у тунелу дошло до смањења притиска пре одвајања. Али ако је тунел и даље под притиском, ударни таласи експлозива могли би угрозити отвор Одисеје и довести астронауте у опасност при поновном уласку.

И тако је телефон зазвонио на Институту за ваздухопловне студије Универзитета у Торонту (УТИАС), дому професора и научника по имену Барри Френцх, стручњака за таласе притиска у свемиру.

Секретарица је упала на састанак особља са вестима да је НАСА -и потребна њихова помоћ да се астронаути Аполло 13 безбедно врате на Земљу.

НАСА је желела само један број: Колики би требао бити притисак у тунелу за пристајање при одвајању?

Превише, а отвор астронаута могао би бити фатално оштећен.

Премало, и лунарни модул не би био довољно удаљен, а могао би и да угрози астронауте.

НАСА -и је требао одговор до 16 сати.

имејл пре првог радног дана

Пхилип Сулливан, тада млади члан факултета, сећа се како су се сви трудили да добију неке основне алате - своја правила слајдова, текстове о ширењу ударног таласа - а затим су се окупили у предаваоници са доста простора на табли. Подијелили су се у двије групе и засебно ријешили проблем како би видјели шта ће свака група смислити. Радили смо сате математике да то схватимо, каже професор Сулливан.

У договорено време, договорили су се о броју: 2 пси у тунелу, ниво који ће поставити астронаути. То је било много ниже од стандардних 5 пси, али довољно да одгурне лунарни модул, како се Сулливан сјећа, при 2 стопе у секунди, око 1,5 км / х.

Лунарни модул Аполло 13, неколико тренутака након успешног испадања. [Фотографија: НАСА]

Радио је савршено. Један од сјајних тренутака у историји Аполона је дивље ослобађање радости у контроли мисије јер се командни модул Одиссеи Аполла 13 појављује на екранима испод његова три падобрана (види се овде у 9:50 на видео снимку са ЦБС Невс).

Потенцијална свемирска катастрофа претворила се у тријумф песка и генијалности.

Годинама касније, каже Сулливан, посада Универзитета у Торонту открила је две ствари. Поново су извршили прорачуне правила слајдова и табли помоћу рачунара, а графикони су изашли готово идентично.

Командни модул успешно успева у јужном Пацифику. [Фотографија: НАСА]

Сулливан каже да су одувијек претпостављали да је њихова група, помало удаљена од нормалне војске НАСА -ине подршке, била нека врста подршке. Неко други - у Груммановој фабрици лунарних модула на Лонг Исланду или у Миссион Цонтрол у Хоустону - водио је своју верзију прорачуна Универзитета у Торонту.

2010. године, на 40. годишњицу сигурног повратка Апола 13, Фред Хаисе, пилот лунарног модула мисије мисије, отпутовао је на Универзитет у Торонту да се захвали инжењерима који су израчунали тај четвртак поподне.

Рекао нам је да нико други не ради на нашим прорачунима, сећа се Саливен. Ослањали су се на нас.


Један џиновски скок од Цхарлес Фисхман

Цхарлес Фисхман, који је писао за Фаст Цомпани од свог почетка, провео је последње четири године истражујући и пишући Један џиновски скок , његов Нев Иорк Тимес најпродаванија књига о томе како је требало 400.000 људи, 20.000 компанија и једне савезне владе да доведу 27 људи на Мјесец. ( Можете га наручити овде .)

Сваких наредних 50 дана објављиваћемо нову причу о Фисхману - ону коју вероватно никада раније нисте чули - о првим покушајима да се дође до Месеца која осветљава и историјске напоре и садашње. Нови постови ће се овде свакодневно појављивати и дистрибуирати путем Брза компанија ' с друштвеним медијима. (Пратите их на #50ДаисТоТхеМоон).